这几款全新SUV刚出炉金九银十就看他们!

发布时间:2018-10-08 15:59来源:互联网 作者:admin
金九银十早已经到来,在这个一年中卖车最好的时间里,各大车企早已经摩拳擦掌跃跃欲试。SUV的销量在经历了前几个月的低迷后,相信会随着旺季再次崛起。而车企们自然会在这个合

  金九银十早已经到来,在这个一年中卖车最好的时间里,各大车企早已经摩拳擦掌跃跃欲试。SUV的销量在经历了前几个月的低迷后,相信会随着旺季再次崛起。而车企们自然会在这个合适的时间里推陈出新,用新产品去吸引消费者,在这场看不见硝烟的战争中,打下翻身的一战。今天,我们就来盘点一下,近期上市的SUV车型,有哪些是值得你关注的。

  可能很多朋友会对讴歌RDX有点陌生,但实际上这一款车在国内销售已近有5年的时间了。相对于那些豪华品牌的中型SUV来说,讴歌RDX还是非常有自己的特点的。

  既然是一辆新车,那么它在上市的时候,就必须要有吸引到我们的地方,不管是外观,内饰,还是动力方面也好。全新一代的讴歌RDX在9月27日全面开始预售,由广汽讴歌引入国产,而这款车型最大的一个亮点,当然就是让很多消费者翘首以盼的10AT变速箱。

  这台10AT变速箱由本田自家开发,采用横置的方式,长度只有375mm,更加容易在狭小的发动机舱布置。一般来说,挡位越多齿比越加绵密,在整个动力加速的过程中平顺性会更好,急加速的时候,变速箱能够用更快调整合适的目标挡位。此外,挡位越多,高速的时候就容易将发动机的转速控制在一个较低的区间,对减少油耗有很大的帮助。但是10个挡位,非常考验变速箱换挡逻辑的一个优化,优化不好,体验则会差很多。

  外观方面,新一代的RDX延续了讴歌最新的家族式设计风格,从它的身上很容易看到CDX的影子,全LED大灯搭配五边形的钻石型进气格栅使得RDX看上去非常有气势。

  内饰方面,新一代讴歌RDX采用了大量真皮以及软性材料,内饰看上去精致的同时依然保留了较多的物理按键,在行车过程中操作起来也更为便捷,整体的内饰风格偏实用性。

  动力上,全新的讴歌RDX将会搭载用一台代号为K20C5的2.0T涡轮增压发动机,它和目前市场上的冠道和UR-V所采用的发动机同属于K20系列。在参数上国产版本的全新RDX发动机最大功率为195kW,最大扭矩为380N•m,功率和扭矩均处于同级别领先水平。

  至于这款全新的讴歌RDX能否赢得消费者的喜欢,还得看它的市场表现。讴歌RDX虽然有很多的亮点,可以说是肩负着全讴歌村人的希望。鉴于以往讴歌很多车型基本都折戟沉沙了。讴歌除了在产品力的提升以外,营销,服务也得再上一个台阶。

  在前段时间的成都车展上,一汽-奥迪发布了旗下Q系列SUV的首款偶数车型-全新奥迪Q2L。自2016年奥迪Q2在欧洲上市以来,一直有着不俗的口碑和销量。而在两年之后,这款明星车型引入了中国,奥迪依旧将自己最拿手的加长运用到了该车型。目前奥迪Q2L公布的预售价为22.68-28.18万元,可以说是最便宜的奥迪SUV了。

  近段时间,我们可以发现很多的豪华品牌,无论是车型还是价格,都在不断的下探,入门车型的门槛不断降低,甚至已经挤压一些普通合资品牌的市场,但是也给了消费者很多的新选择。

  外观方面,奥迪Q2L外观相对简约,大尺寸前格栅内采用多横幅设计,两边是凌厉的灯组,下方的保险杠位置采用黑色塑料面板装饰,整体并没有很浓郁的奥迪家族设计风格。此外,新车采用了悬浮式车顶和溜背车身设计,也非常年轻时尚。

  内饰方面与海外版的基本保持一致,又有点类似A3的设计风格,整体比较简洁。中控台采用的软性搪塑材质,并以银色金属拉丝面板进行点缀,可隐藏的中控屏幕提升考虑一点科技感,对于豪华品牌的门级车型来说,这个内饰没有什么太大的问题。

  动力方面,全新Q2L搭载大众代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,全铝制缸体将整机的质量减轻了22kg,并且搭配了ACT的主动气缸管理系统。其实,对于一台小型SUV来,1.4T的发动机足以满足日常的使用了,成本上也更加容易控制一些。传动系统依然采用的是我们熟悉的7速双离合变速箱。

  豪华品牌不断下降已经成为了一个趋势,除了奥迪Q2L以外,还有像凯迪拉克的XT4,沃尔沃的XC40,当然这些一般在上市以后的,都会陆陆续续有一定的优惠,想要购买这些车型的消费者可以观望一下,顺便看一看市场的反响。

  虽说说早些时候东风风神就已经拥有了轿车、SUV等诸多车型,覆盖面还算是毕竟广的,但是低于很多年轻的消费者大军来说,似乎却没有合适自己的一款。而随着全新一代AX7的出现,将会改变这一个局面。

  新一代风神AX7的外观设计几乎完全摆脱了上一代的影子,整体硬朗而运动的设计风格非常的亮眼,很符合当下年轻人的审美。此外,新车一改老款产品的多辐镀铬格栅的老气造型,家族LOGO与单条镀铬的搭配非常和谐,大灯看起来也更加有神。整个前脸的造型设计非常的精致动感。

  内饰部分也焕然一新,整体风格很前卫。无论是嵌入式横向大屏、握式的挡把、平底方向盘都有一种迫不及待驾驭它的感觉。此外,液晶仪表盘和中控屏幕还具备双屏互动功能,整体科技感十足。

  新AX7在动力上的表现只能说是,但是在可靠性上相对于同级别来说更好一些。因为新AX7在动力总成上搭载来自PSA集团的1.6T涡轮增压发动机。这台发动机很多人并不陌生,由PSA和宝马联合开发的,在很多法系车上都见得到,质量和品质经得起时间考验。传动系统方面,新AX7匹配是来自爱信6速自动变速箱,在平顺性和稳定性也是值得肯定。

  全新一代东风风神AX7,相信对于很多关注它的消费者来说,还是会充满期待的。一方面在外观上看上去更加时尚潮流,有自己非常鲜明的特色。另一方面动力系统也有了较大的提升,行驶质感也会好很多。至于消费者是否会真的去掏腰包,还得看接下来的表现。

  9月26日,在北京的三里屯,哈弗F5正式上市。新车共计推出四款车型,分别是i酷、i型、i潮、i范,其中售价为10万元-12.8万元,价格方面可谓是有着十足的诚意。哈弗F5与哈弗其他车型不同的是,没有以往哈弗车型沉稳的设计风格,它是门为90后的年轻人打造的一款时尚而又有朝气的一款SUV。

  哈弗F5采用的是尖锋Battle美学设计语言,外观上活力满满,造型更加夸张的大嘴进气格栅给人的印象十分深刻,线条的使用非常的动感与饱满,气势十足,尾部还采用了溜背的造型。

  内饰也是经过全新的设计,新车以年轻、新潮为基调,12.3英寸的液晶仪表盘,平底多功能运动方向盘,运动风的座椅,以及大面积软质皮革包裹,都营造出了一个有着科技氛围的内饰,迎合了年轻消费者的个性化需求。

  作为一款运动轿跑SUV,哈弗F5搭载的动力系统就再熟悉不过了,1.5GDIT+7DCT的黄金动力组合,此外还进行了TCU、ECU的数据优化,进一步提升扭矩响应和传递效率。

  在我们的印象中,哈弗的销量在SUV领域一直以来都是独占鳌头的。但是进入2018年后,SUV的整体销量开始滑落,作为SUV领头羊的哈弗也遭遇了一定的挫折。“一条腿走路”始终是不均衡的,长城似乎也没有往轿车方面发展的意思。所以其他自主品牌,像吉利,比亚迪等车企SUV卖得火热的时候,轿车这一块也没有落,这也是长城需要面对的一个问题。

  9月26日,全新一代途锐于中国珠海正式上市,发布会弄的非常的有科技感。全新一代途锐车系涵盖2.0 TSI 锐翼版、3.0 TSI 锐锋版、3.0 TSI 锐智版共计三款车型,官方建议零售价分别为63.68万元、72.68万元、83.68万元。

  外观方面,新车外观采用了全新的设计语言,与之前上市的全新一代CC有异曲同工之妙计。大尺寸的进气格栅十分霸气,非常符合途锐的定位,下方进气口也采用了横向镀铬饰条增加视觉宽度,搭增添了不少运动气息,立体感十足。

  全新一代途锐搭载的数字化驾驶舱“Innovision Cockpit”,非常的科技感,一改往日大众内饰中庸的模样,追随时代的潮流。同级最大尺寸的曲面屏非常显眼,12英寸可自定义式全液晶仪表与Discover Premium信息娱乐系统融为一体,配合HUD抬头显示,三块屏幕实时交互。

  由于现在的排放标准愈加严格,全新一代途锐首次引进了2.0 TSI直列4缸涡轮增压汽油机,最大功率为185千瓦,峰值扭矩为370牛米。从数据来看,在同级别中依然有非常大优势。而3.0 TSIV型6缸涡轮增压汽油机虽然价格贵了很多,但是动力体验与2.0T的机型有着很明显的优势。

  值得一提的是,大众汽车MLB Evo大型豪华车平台,诞生了像奥迪Q7、保时捷全新卡宴和宾利添越豪华车型。现在,多了一个进口大众汽车的全新一代途锐,相对于他们来说,途锐虽然品牌比不上,但是价格优势还是非常明显的。虽然315事件过去已经有那么半年的时间了,但是消费者对途锐也许还会心有余悸,至于新一代的途锐能否一改这种局面,也很难说。

  斯巴鲁全新一代森林人也已经正式迎来了上市,新森林人基于斯巴鲁全新的SGP全球模块化平台打造,相比现款车型来说,其在外观上的变化不算不是非常,只是在内饰、配置等方面有所升级,并增加了2.0L混合动力车型。

  作为全新换代的第五代产品,新森林人的整体轮廓相比第四代车型并没有太大改变。新车的前脸线条更加饱满,前中网尺寸加大,车标下方的镀铬横幅造型也加细密。与此同时,新车的前大灯组也采用了新的设计风格,边缘采用了更多的棱角,看上去更加锐利。此外在前包围部分,全新样式的雾灯区域镀铬装饰和银色下护板也进一步增加了精致感。

  内饰采用了最新家族化设计布局,与斯巴鲁XV的风格有所类似,中控除了搭载了一块8英寸的显示屏,上方还有一块小屏幕来显示车辆和行驶信息、安全提醒信息等功能。内饰采用大面积的皮质包裹,配合不错的缝线,整体做工让人满意。

  动力方面,新森林人提供两种动力的车型,其中入门的2.0i车型搭载一台2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机,最大马力156匹,峰值扭矩196N·m,传动系统匹配 CVT无级变速箱,并标配Symmetrical AWD全时四驱系统。

  全新一代森林人更多的是向城市妥协,毕竟真的很少人会开着一台SUV去越野,舒适性依旧是很多消费者的首要追求。新森林人的变化更多的是在细节方面,但是面对CR-V、奇骏、欧蓝德等车型都陆续国产化,进口的森林人想要实现销量上的突破,还是非常有难度的。

  选择在金九银十这个时期上市,当然可以受到更多的关注度,但是消费者对于新车往往有一些忧虑,而以往那些有着良好口碑的车型,能够让消费者更为放心。目前汽车市场上的选择实在是太多,究竟什么车时候自己,需要结合预算,喜好,用途等多方面去考虑,权衡。

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